Czy rondo w Żegocinie jest możliwe?

8
2085

Od ubiegłego roku trwają prace przy przebudowie drogi wojewódzkiej DW 965 przebiegającej przez nasza gminę. Warte ponad 40 mln zł zadanie w systemie zaprojektuj i wybuduj realizuje firma Skanska. O przebiegu inwestycji, zakresie, czy opóźnieniach w realizacji informowaliśmy Was już wcześniej. Niedawno w komentarzach pod jednym z artykułów, nasi czytelnicy dyskutowali o możliwości budowy ronda kolo szkoły w Żegocinie. Postanowiliśmy przyjrzeć się bliżej tej sprawie.

Jak się okazuje idea budowy ronda w miejscu skrzyżowania z drogą powiatową w kierunku Rajbrotu powstała dużo wcześniej. Musimy w tym miejscu nadmienić, ze szczególnie w godzinach porannych, ruch na tym skrzyżowaniu jest bardzo duży, a samochody maja problem żeby włączyć się do ruchu. Ponadto usytuowanie przystanków autobusowych w pobliżu oraz duża ilość dzieci idących do szkoły sprawia, że skrzyżowanie jest niebezpieczne. Nasi radni podnosili ten postulat w negocjacjach z Zarządem Dróg Wojewódzkich już na etapie wstępnego planowania przebudowy drogi wojewódzkiej. Niestety, postulaty radnych, którym przewodniczyła Pani Lucyna Nowak nie znalazły uznania w oczach Wójta Jerzego Błoniarza oraz ZDW. Wójt Gminy przekonywał, ze rondo w tym miejscu nie jest możliwe ze względu na brak miejsca. Zapadła decyzja o budowie lewoskrętu oraz jednej wysepki na przejściu dla pieszych. Projekt wstępny przebudowy skrzyżowania. Widoczny lewoskręt w kierunku Rajbrotu.

Jednak nasi radni nie dali za wygraną, dalej próbowali zmienić decyzję, aby wybudować w tym miejscu rondo. Wójt Jerzy Błoniarz przedstawił radnym projekt ronda, twierdząc, że ono się tam nie zmieści. Co ciekawe, rondo jakie zaproponował, to największe rondo z możliwych, co miało tylko udowodnić Jego rację. Ponadto przedstawiciel ZDW twierdził, że niemożliwe jest budowanie ronda na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej z powiatową. Na odpowiedź nie trzeba było długo czekać. Jak powiedziała Pani Lucyna Nowak w rozmowie z Redakcją:
– Szybko udało mi się ustalić, że propozycja przedstawiona przez Wójta to jedno z największych możliwych do wybudowania rond. Z punktu widzenia wytycznych do projektowania można zrobić mniejsze rondo, jednak potrzebna jest dokładna analiza. Przykład ronda w Muchówce pokazuje, że wystarcza małe rondo, które tam funkcjonuje idealnie.  Dowiedziałam się ponadto, że budowa na skrzyżowaniu z drogą powiatową jest możliwa. Rozmawiałam nawet z właścicielem działki na którym stoi sklep i wyraził on zgodę na to, żeby tam wybudować rondo, chociaż wie, że wiąże się to z ewentualnym wyburzeniem budynku.

Również w opinii wielu mieszkańców, lewoskręt w kierunku Bytomska, to jeszcze gorsze rozwiązanie niż dotychczasowe. Mówią, że lepiej byłoby w ogóle nie przebudowywać tego skrzyżowania. Mieszkańcy twierdzą, że pojazdy włączające się do ruchu z drogi powiatowej będą miały jeszcze bardziej utrudnione zadanie, aby wyjechać na drogę główną, dodatkowo samochody będą poruszały się z większą prędkością.

Postanowiliśmy przygotować dla Was, krótką analizę.

Droga wojewódzka 965 jest drogą klasy G, droga powiatowa 2075K jest drogą klasy Z. Wytyczne do projektowania skrzyżowań dopuszczają realizację małego ronda. Ronda są skrzyżowaniami należącymi do grupy skrzyżowań zapewniających wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu i wyższą sprawność jego przebiegu, niż na skrzyżowaniach z pierwszeństwem przejazdu. Ronda pełnią również rolę środka uspokojenia ruchu.

Średniodobowy pomiar ruchu na drodze wojewódzkiej wynosi 3032 pojazdów na dobę (2015r.), na drodze  powiatowej pomiar natężenia dał wynik 1793 poj./dobę (2011) przy czym prognoza na rok 2020 zakładała w liczbę 2398 poj./dobę. Powyższe dane pokazują, iż natężenie ruchu na drodze powiatowej w stosunku do drogi wojewódzkiej jest duże. Dla porównania ronda w Muchówce maja natężenia pojazdów DW 965 – 3032 poj./dobę oraz DW 966 – 2557 poj./dobę. Wymiary małych rond, na terenie zabudowanym, które mogą być stosowane na drogach klasy G, Z i L (czyli nasze drogi się zaliczają), kształtują się w następujących przedziałach: średnica wyspy środkowej 10 – 28 m oraz średnica zewnętrzna ronda 26-40 m są to parametry podane dla rond jednopasmowych.
Dla zobrazowania przedstawionych powyżej wymiarów:

Opcja najmniejszego możliwego ronda na tej klasie dróg. 


Opcja największa: 28m wyspa środkowa i 40 m średnica zewnętrzna. Z wykonaniem takiego ronda na pewno byłby problem.

Dla porównania jeszcze rondo przy szkole w Muchówce, które jest na skrzyżowaniu dwóch dróg wojewódzkich o większym natężeniu ruchu pojazdów. Rondo ma średnicę zewnętrzną 32 metry.

Tymczasem przebudowa drogi wojewódzkiej trwa. Firma SKANSKA nie rozpoczęła jednak jeszcze prac przy przebudowie tego skrzyżowania. Może nie jest jeszcze za późno, aby zmienić decyzję?

 

REKLAMA

8 KOMENTARZE

  1. Nie wiem czy nie będzie niestety zapóźno projekt drogi dawno został zatwierdzony, uzgodniony i na taki projekt Skanska wygrała przetarg. Zaprojektowanie ronda to połowa sukcesu trzeba go uzgodnić w urzędzie i a na koniec dołożyć firmie za wykonanie. Nie wiem czy urzędy w naszym cudnym kraju potrafią załatwić cokolwiek szybko zwłaszcza jeżeli to jest dobre dla obywateli a nie dla władzy czy urzędników, którzy na ogół nie widzą problemu.
    Czy ktoś widział projekt tej drogi chodzi mi o trzeci pas na widomą czy to naprawdę prawda?

    • Nie jest za późno ponieważ firma jeszcze nie rozpoczęła prac. Zawsze przecież Inwestor może zmienić/ ograniczyć zakres prac.
      Pas do wyprzedzania na widomej jest pewną informacją.

  2. Codziennie korzystam z tego skrzyżowania i to wielokrotnie, nadjeżdżając z różnych stron.
    Budowa ruchu okrężnego to idealne i najlepsze rozwiązanie.
    Myślę, że potrzeba nam więcej determinacji by do tego wcześniej czy później doszło.
    Może jakiś niewielki protest by się tutaj przydał? Znane są przecież przypadki, gdzie zsolidaryzowani mieszkańcy niejako wymusili na władzach i zarządcach dróg odpowiednie decyzje.
    Protest w formie notorycznego przechodzenia przez przejście dla pieszych przy tym skrzyżowaniu z pewnością by nie zaszkodził.

  3. No ale w czym ci przeszkadza młody radny? Nawet jeśli nie ma 30 lat? Kandydować każdemu wolno. To społeczeństwo dokona wyboru. Wolisz obecną Radę Gminy? Czy tych emerytów? Bo taka prawda, że wielu z nich jest już na emeryturze, więc mam nadzieję że się nikt nie obrazi z moim stwierdzeniem ale takie są fakty.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

+ trzydzieści pięć = trzydzieści sześć